يستمر عدد اللوائح العالمية في الزيادة ، لكن صناعة السيارات لم تحدد بعد أي تنظيم للبث الإذاعي الرقمي سيفوز بالتأكيد. لكي يتم قبولها من قبل صناعة السيارات ، يجب ألا يكون تنسيق البث الإذاعي الرقمي مستقرًا وموثوقًا ومناسبًا لتطبيقات الأجهزة المحمولة عالية السرعة فحسب ، بل يجب أن يحظى أيضًا بدعم نشط من سلسلة قيمة الراديو الرقمي بأكملها.
تُبذل الجهود في جميع أنحاء العالم لإنشاء شبكة راديو رقمية للأرض قابلة للحياة. قد تهتم بعض هيئات البث بالتجربة الناجحة للبث الإذاعي الرقمي في المملكة المتحدة واستخدامها كنموذج. ومع ذلك ، ولأسباب متنوعة ، لا يمكن تكرار العوامل التي نجحت في إنشاء سوق البث الرقمي في المملكة المتحدة في أي مكان آخر من العالم. أطلقت الحكومة البريطانية ، بالتعاون مع هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) ، حملة للإعلان عن البث الرقمي ، ووعدت الشركة بمستقبل رقمي وإغلاق البث التلفزيوني التناظري بحلول عام 2012. بالإضافة إلى ذلك ، اتخذت هيئة الإذاعة البريطانية قرارًا استراتيجيًا لتوفير محطات راديو رقمية فقط لجذب المستخدمين بعيدًا عن البث التناظري. تشمل هذه القنوات الرقمية الحصرية الموسيقى والأحداث الرياضية الكبرى. أخيرًا ، لا يوجد لدى DAB منافسة من البث الفضائي في المملكة المتحدة. يعمل البث بتنسيق DAB + على تحسين جودة الخدمة الحالية للمذيعين إلى حد كبير ، لأن تنسيق DAB الأصلي غير فعال نسبيًا ، مما يضطر المذيعين إلى التضحية بجودة الصوت لإخراج المزيد من المحطات. ميزة أخرى هي أن DAB + يعتمد على Eureka 147. Eureka 147 يسمح لـ DAB و DAB + بالتعايش في mulTIplex واحد ، والذي لن يؤدي إلى انخفاض في جودة الخدمة ولن يؤثر سلبًا على الجمهور الحالي.
Ibiquity Digital Corp. هي حاصلة على ترخيص تنسيق البث الإذاعي عالي الوضوح (HD). أخبرت الشركة iSuppli عن موقعها في السوق والتحديات التي واجهتها في تقديم معلومات الراديو عالية الدقة للمستهلكين وموردي المعدات ومصنعي السيارات. تقر الشركة بأن النجاح المستقبلي للبث الإذاعي عالي الدقة سيعتمد إلى حد كبير على تنسيق البث المعتمد من قبل السوق الشامل لصناعة السيارات.
على الرغم من أنه يمكن لمشتري السيارات الحصول على راديو عالي الدقة في عامي 2007 و 2008 ، إلا أنه يُعتبر عادةً أحد الخيارات التي يمكن للمستهلكين اختيارها عند شراء سيارة جديدة. يتطلب ذلك من المستهلكين تحديد ما إذا كانت سياراتهم تتطلب هذه الميزة ، مما أدى إلى معدل اعتماد منخفض نسبيًا. ومع ذلك ، فقد زاد عدد الشركات المصنعة التي تقدم راديو عالي الدقة كجزء من التكوين القياسي أو حزمة ترقية المعلومات الترفيهية بشكل كبير ، مما أدى إلى تغيير صورة الراديو عالي الدقة من منتج متخصص إلى ميزة أكثر شيوعًا. في الوقت نفسه ، تعتقد iSuppli أن اندماج Sirius و XM يزيل الكثير من عدم اليقين في أذهان مخططي النظام - خاصة في صناعة السيارات ، وسيمكن من وضع إستراتيجيات النشر. قد يكون العديد من مخططي النظام قد وضعوا هذه الاستراتيجيات جانباً في السابق ، في انتظار قرار المنظم. ومع ذلك ، فإن المشكلة الأكبر التي يواجهها مقدمو الأقمار الصناعية بعد الدمج هي كيفية الحفاظ على حماس المستهلكين بعد فترة الترويج المجانية الأولية.
يعد كل من Sirius و XM من مزودي خدمة الأقمار الصناعية في الولايات المتحدة ، ولكل منهما نموذج خدمة قائم على الاشتراك. تتراوح التكلفة الشهرية من 8 إلى 13 دولارًا أمريكيًا ، اعتمادًا على فترة الاشتراك والخدمة المشتراة. تقدم كل شركة من 80 إلى 90 قناة موسيقية وأكثر من 160 قناة راديو. بعد اندماجهم ، تم دمج العديد من هذه المحتويات في برامج شاملة ، وبث XM و Sirius محتويات مماثلة على قنوات تحمل أسماء متشابهة. يبقى المحتوى الراقي فقط مثل أوبرا ، هوارد ستيرن ، ومارثا ستيوارت منفصلاً ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أسباب تعاقدية. نظرًا لأن تقنية خدمة راديو الصوت الرقمي عبر الأقمار الصناعية (SDARS) مصممة لدعم قنوات البيانات ، بدأ كل من Sirius و XM في بث خدمات ذات قيمة مضافة تدعم منصات البيانات الإضافية والتليماتية. تتضمن هذه الخدمات التقاط البيانات وإرسالها إلى نظام المعلومات والترفيه ، بما في ذلك أسعار الأسهم والتنبؤات الجوية وظروف حركة المرور ومعلومات الحوادث والصور والنصوص والفيديو. على الرغم من أنه من منظور الاشتراكات والدخل التشغيلي ، لا يزال المحتوى الترفيهي لـ Sirius XM يتجاوز محتوى البيانات بشكل كبير ، لكن خدمات البيانات في السوق توسعت بشكل كبير.
ONDAS Media هي شركة راديو رقمية تعمل عبر الأقمار الصناعية في عموم أوروبا تشبه إلى حد بعيد Sirius XM. القاسم المشترك بينهم هو أن ONDAS قد اقترحت خدمة كاملة قائمة على الاشتراك مع ما يصل إلى 150 قناة موسيقية ورياضية وأخبار وترفيهية. تشمل البيانات المقترحة وخدمات الاتصال عن بعد وظائف السيارات مثل CRM وبيانات الأسطول والتشخيصات. تشمل الخدمات أيضًا معلومات السائق مثل الرهان والرياضة والأخبار ، بالإضافة إلى تطبيقات البيانات المحسّنة مثل ظروف حركة المرور والتنقل. تتضمن برامج الأقمار الصناعية الرقمية التي تقدمها Worldspace محتويات مجمعة مثل الأخبار والرياضة والموسيقى والمحتوى ذي العلامات التجارية والبرامج التعليمية. يتم تطوير بعض هذه البرامج داخليًا ، ويأتي البعض الآخر من قنوات مثل BBC و CNN InternaTIonal. ومع ذلك ، فإن Worldspace تخضع الآن لحماية الفصل 11 من الإفلاس في قانون الإفلاس. الآن ، تخطط الشركة لمواصلة عملياتها لدعم مستخدميها البالغ عددهم 170,000 مستخدم في 10 دول في أوروبا وآسيا وأفريقيا. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام ، قد تكون مجموعة وسائل الإعلام والاتصالات الأمريكية Liberty Media مهتمة بالاستثمار في Worldspace. في عام 2009 ، ساعدت Liberty Media Sirius XM في تجنب الإفلاس.
وافقت شركات البث على قبول AM و FM بوصفهما تنسيقي البث التناظري الرئيسيين للراديو ، مما يفسر بوضوح تقريبًا سبب تحقيق هذه التقنيات نجاحًا كبيرًا في جميع أنحاء العالم. في تناقض حاد ، يحاول الراديو الرقمي تقديم العديد من المواصفات غير المتوافقة ، وبالكاد تم قبول بعض المواصفات من قبل المناطق الخارجية. ما إذا كان يمكن الامتثال للمعايير ذات الصلة يعني أن درجة تجزئة السوق كبيرة أو صغيرة. ومع ذلك ، فإن السوق في حيرة بسبب العديد من القواعد ، ولا يوجد رأي الأغلبية لصالح معيار واحد ، حتى لو كان يفضل معيارين ، مما أدى إلى تأخير خطير في وضع المعايير. ينتظر المصنعون توحيد السوق. في حالة راديو DAB ، فإن أكبر مخاوف الشركة المصنعة هو أن الأجهزة المثبتة حاليًا في السيارة قد تكون قديمة في المستقبل ، لأنه قد يتم تحديد مواصفات هذه الأجهزة قبل ظهور مشكلات جودة الصوت وعدم كفاءة النطاق العريض في القارة الأوروبية. في المقابل ، يمكن لأجهزة الاستقبال ذات المواصفات المحددة الآن استخدام أحدث التقنيات لجعلها متوافقة مع الإصدارات السابقة. ومع ذلك ، من وجهة نظر صانعي السيارات ، فإن اختيار الوقت المناسب للانضمام إلى تقنية جديدة ودعمها قبل الانتهاء من المواصفات قد يكون محفوفًا بالمخاطر للغاية.
لدينا غيرها من المنتجات:
